云南这些铁路建成后的影响,你知道吗?

高铁时代、全称高速铁路时代，是指一个国家大面积建设高速铁路、大规模运营高速列车，以高速铁路交通系统作为核心运输方式的时代。高铁时代是现代化铁路运输的重要标志，颠覆了传统铁路的低效局面，属于新型的交通模式，为人们提供了快捷的出行方式，并能对国家和地区的经济发展形式产生深远影响。

回顾2020年以及“十三五”，云南省相继建成宜昭、腾猴（腾冲至猴桥口岸）、香丽等10余条高速公路，完成总投资2523.6亿元，居全国排名前列位，高速公路总理程突破9000公里；建成大临铁路，正在紧张建设玉磨铁路、丽江至香格里拉铁路、弥勒至蒙自铁路、大理至瑞丽铁路，全年完成铁路总投资328亿元，铁路运营总里程突破3000公里，其中高速铁路突破1000公里。

现已进入“十四五”规划，云南省哪些铁路会纳入规划并开工建设呢？

据悉，云南省发布“十四五”铁路发展规划，将坚持“网络化、一体化、智能化”的发展方向，以基础设施“双十”重大工程为引领，加快推进基础设施高质量发展。

其中“双十”工程在建铁路项目包括渝昆高铁、玉磨铁路、大瑞铁路（大理至瑞丽，全长330公里，投资257.3亿，设计时速140公里每小时，为国铁I级单线电气化铁路），新开工昆丽高铁、沿边铁路（设计时速200公里/小时，双线客货共线，新建线路全长1087公里，估算总投资1544亿元，项目分两期建设，一期建设腾冲至芒市至临沧至普洱段、蒙自至文山至富宁段，长695公里，估算投资931.5 亿元；二期再建设剩余路段。）、滇中城际铁路。

完善综合运输大通道和综合交通枢纽，计划到2025年，力争高速公路在建和通车里程突破1.8万公里，其中通车里程1.5万公里，基本实现县县通高速公路。力争建成大瑞铁路、渝昆高铁等铁路项目，铁路营运里程突破6000公里。

加快实现省内“互联互通”、“能通则通”的交通网络；有效融入“一带一路”、长江经济带发展等国家重大发展战略；形成快速通达周边省（区、市）、以及京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈等国家主要城市群的高速通道。

高铁作用影响

缩短时空

高铁时代是一个大幅度缩短旅途时空的时代。以昆明为中心，到达云南省偏远地区，形成8小时以内的交通圈，大大缩短了云南省内出行的交通耗时。未来大瑞铁路以及沿边铁路建成，昆明到腾冲仅4小时左右便可到达。

提升服务

高铁时代不仅使旅行速度有了质的飞跃、提高出行效率，火车上或车站内的卫生状况、座椅舒适度、购票快捷度、列车运行平稳度、车厢便民设施和乘务人员的形象等，都焕然一新，给乘客更舒适的乘坐体验。

释放运能

高速列车速度快、运量大、班次密、准点率高，从根本上改变云南省铁路运输一票难求和一车难求的困境。

绿色出行

高速火车是一种节能环保的交通工具，高铁时代无形中增强了大众的环保意识，让大家更喜欢乘坐环保节能的公共交通工具和电动交通工具，更好地保护了云南的自然生态环境，而高污染、高能耗的公路运输和航空运输将受到较大冲击。

经济建设

云南高速铁路新时代的全面到来，传统的运输格局和经济版图都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业等还是高铁产业链本身，刚显端倪的“高铁经济”正让中国发生着变化。吸虹效应、吸附效应、辐射效应和过道效应活跃在高铁的沿途地区，上到国家格局、下到城镇格局都在潜移默化中悄然转变，特别是在国家一带一路政策的引领下，中印铁路的建成，作为国内出入境的排名前列口岸城市腾冲，即将迎来一个经济高速发展的时代，另外，云南进入高铁时代将对云南制造业的发展、产品的更新换代和产业结构的调整，国际经济地位等产生深远影响。

主要包括如下铁路项目：

续建高速铁路：

弥勒至蒙自高铁（预计2022年具备开通条件）、渝昆高铁云南段（目前正处于完善中，预计今年3月份完成设计，争取6月份底实现全线开工建设目标，有望2027年建成通车）。

续建普速铁路：

叙永至毕节铁路云南段（预计2022年开通）。玉溪至磨憨铁路、大理至瑞丽铁路、丽江至香格里拉铁路（争取2023年底通车）。

新开工的高速铁路：

昆深高铁昆明至罗平段。昆明经大理至丽江高铁、丽江至攀枝花高铁云南段、宜宾经西昌至攀枝花高铁云南段（已列入2021年开工计划）。

新开工的城际铁路：

滇中城际铁路（曲靖至宣威、曲靖至东川、昆明至元谋、楚雄至玉溪、玉溪至弥勒、弥勒至师宗、师宗至曲靖），提高滇中区域高铁、轨道交通覆盖面，按照两个“500”（500公里城际铁路、500公里城市轨道）的目标。

新开工普速铁路：

毕节经昭通至攀枝花铁路、云桂铁路（又名“沿边铁路”，线路全长1155公里，力争腾冲猴桥至百色全线开工建设，其中蒙自至文山段开始初测，力争年内开工）、中缅铁路临沧至清水河段、中印铁路、保山至泸水铁路、香格里拉至德钦铁路。

规划研究：师宗至文山铁路、建水经石屏至沅江铁路、楚雄至临沧铁路、上关至兰坪铁路。

高铁在逐步成为中国客运的主流，高铁、客专将首次实行日常、周末、高峰“三档”不同运行图次，这样的改变，不仅仅能节省淡期的无客运消耗，又能减少高峰的运输困难，至此，高铁成为铁路运输的“主力军”。

高铁在云南铁路发展上具有深远意义，即将改变云南省内出行的方式，同时，高铁对云南省经济社会的发展也产生了重大深远的影响。高铁客运专线的成型，即将拉动沿线周边地区的发展，让更多的群众，知道高铁，享受高铁，受益高铁。

中国高铁以其速度快、运能大、能耗低、污染轻的独特优势，吸引着世界各国的眼球。中国在大力发展国内高铁的同时，又积极和其它国家合作，让中国的高铁建设走出中国，走向世界！高铁走出去了，带动着国内相关产业的产品也走出了国门，用其特有的方式，形成一条面向世界的出口“产业链”。泛亚高铁的全面建成，对云南省的影响意义深远，由于高铁带来的便利，昆明即将成为东南亚国家几个小时车程的“最近邻居”。届时，云南省逐渐成为大湄公河地区的中心，并将最终成为东南亚大陆事实上的“首都”。

如今的高铁，已不再是一种交通工具，高铁经济已成为一个新名词响彻世界，高铁的运营拉动内需，促进经济增长，作为一个品牌，走向世界。对处于发展中的中国和世界经济的发展，是一剂不可或缺的“良药”，随着中国高铁的进一步发展，高铁必将贯穿世界各地，形成一个全球范围的高铁运营网络，带动世界经济的一体化的融合发展，对世界经济将产生具有深远的影响。